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“南北船合并”概念股全线爆发 8家公司一个月内市值飙升211.44亿元

2019-07-02 22:00外汇信息网编辑:admin人气:


  7月2日,8只“南北船合并”概念股全线爆发,其中,久之洋、中国应急涨停,中国船舶上涨7.88%、中国重工上涨7.49%、中船科技上涨7.35%、中船防务6.27%、中国动力上涨5.69%、中国海防4.65%。

  7月1日晚间,中国重工(601989)、中国海防(600764)、中国动力(600482)、中国应急(300527)、久之洋(300516)等5家公司发布公告称,接实际控制人中船重工通知,中船重工正与中船集团筹划战略性重组。

  与上述说法类似,中国船舶(600150)、中船防务(600685)、中船科技(600072)等3家公司也发布公告称,接控股股东中船集团通知,中船集团正与中船重工筹划战略性重组。上述公司均表示,有关方案尚未确定,方案亦需获得相关主管部门批准。

  自6月份以来,上述8家上市公司多数上涨,仅中国应急出现小幅下跌。截至7月1日,8家上市公司总市值为2501.66亿元,而在一个月前8家合计市值为2290.22亿元。一个月时间内市值飙升211.44亿元。

  证券时报记者注意到,在南北船确定重组之前,海工领域的重组整合已经启动。

  今年4月,国海海工资产管理有限公司正式揭牌,股东单位就包括中船重工、中船集团等7家央企。国海海工的成立原因是,发挥整体优势和专业优势,推动各方优质资源互补,提升我国在海工装备市场的话语权,确保海工资产的质量和价值,实现产业结构调整和布局优化。

  业内普遍认为,南北船重组将减少民船领域不必要的竞争以及重复建设问题,促进低端产能退出和技术进步;此外,在军船方面,由于南北船在军船研制上一直存在密切合作,合并后将更加利于我国海军装备实力的提升。

  虽然南北船集团层面的重组刚刚露出眉目,但两船内部的资产重组已悄然启动,两船多家下属上市公司今年以来均发布了资产重组方案或计划。

  率先启动内部资产重组的是中船集团下属的中船科技,今年3月初,中船科技公告称,计划以发行股份及支付现金的方式购买海鹰企业集团有限责任公司100%股权等资产并募集配套资金。

  4月初,中国船舶和中船防务公布了资产重组方案。根据方案,中国船舶将收购江南造船、广船国际和黄埔文冲等资产,中船防务则将收购沪东重机、中船动力、中船三井、中船动力院等资产。如果上述重组顺利完成,中国船舶、中船防务将分别成为中船集团的船舶总装资产平台、船舶动力资产平台。

  上周,中国动力披露重组预案,拟通过发行股份及可转债债券的方式收购广瀚动力7.79%股权、长海电推8.42%股权、中国船柴47.82%股权等资产,进一步巩固公司在船舶动力领域的地位。

  从南北船下属上市公司的一系列内部重组来看,两船均围绕船舶总装、船舶动力及高科技产业形成了各自体系内的上市平台;参照南北车等央企合并案例,集团重组后,往往会实施上市公司层面的“合并同类项”,相关上市公司在未来两船合并后将如何运作值得期待。

  为此,从个股关机构注度方面来看,近半年,有4家“南北船合并”概念股上榜,分别为中国船舶、中国动力、久之洋、中船科技。其中,中国船舶共被9家券商发布12家研报推荐,华泰证券给予其最高目标价22.85元/股,长城证券(002939)、招商证券首次给予其“强烈推荐”评级,申万宏源首次给予其“买入”评级。此前,申万宏源首次覆盖中国船舶时就表示,“考虑到公司民船业务逐渐筑底回升、动力设备业务稳定恢复,业绩有望持续改善,同时公司控股股东中船集团为我国乃至世界民船领域领军企业,此次重组若顺利完成,公司将成为集团军民船总装唯一上市龙头,看好公司中长期投资价值。”

  第二只则是久之洋,共被3家券商发布4篇研报推荐,并未直接给予目标价,但国海证券给予其“买入”评级,东兴证券首次给予其“强烈推荐”评级。同样,东兴证券在此前的推荐研报中就表示,久之洋背靠中船重工,资本运作平台效应明显。随着南船资产整合的加速推进,军工资产证券化为南北船合并做足铺垫准备。中国船舶和中船防务资产整合推动南船核心军船资产实现上市,效仿北船,通过不同平台定位实现功能和专业的归并整合。在军工资产证券化加速的背景下,久之洋作为中船重工旗下华中光电技术研究所的上市平台,有望不断承接优质资产注入。

  值得一提的是,久之洋也是8家上市公司中,今年以来唯一迎来机构调研的。数据显示,久之洋年内共迎来3家机构实地调研,均为2月21日,分别是国盛证券、申万宏源集团以及天津国有资本投资运营有限公司。就久之洋收购的光学星体跟踪器资产包会给公司带来多大的效益,久之洋表示,本次收购不仅能够有效提高公司在相关领域的市场份额,提升公司行业地位和扩大品牌知名度,还能够有效拓宽公司业务范围,提升公司竞争力,增厚公司整体业绩,促进公司业绩增长。随着该业务的快速发展,必将更有效地提升公司整体盈利能力。

  此外,中国动力也被4家券商发布5篇研报推荐,华泰证券给予其最高目标价32.98元/股,并在近半年首次给予其“增持”评级。中船科技被2家券商发布2篇研报推荐,民生证券首次给予其“推荐”评级,中泰证券维持“增持”评级。

  从个股交易龙虎榜方面来看,近半年,截至记者发稿,也有4只“南北船合并”概念股上榜,其中,中国应急12次登榜龙虎榜,成交金额为15.71亿元,净买入额为1125.08万元;中国船舶3次登榜龙虎榜,成交金额为7.62亿元,净买入额为1.73亿元;中船科技2次登榜龙虎榜,成交金额为4.88亿元,净买入额为398.2万元;中船防务1次登榜龙虎榜,成交金额1.9亿元,净卖出额为188.61万元。

  对于南北船筹划的战略性重组,民生证券分析师王一川认为,“自2018年以来,国睿科技(600562)、洪都航空(600316)、中船科技、中国船舶、中船防务、中国动力等多家公司披露重大资产重组方案。2019年军工央企资本运作将持续提速,军工央企资产注入将会成为全年的投资主线。”

(来源:外汇信息网)

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